[Piaggio X10] Informações

jvenancio Seg 30 Abr 2012 - 19:31

EH LÁÁÁ!!!!

ZéPedro Seg 30 Abr 2012 - 19:40

Espectacular!! [Piaggio X10] Informações 1657174425

Preços e performances?? [Piaggio X10] Informações 1662243607

Luis Salgueiro Seg 30 Abr 2012 - 21:04

A minha 1ª maxiscooter foi uma X9 250. Tive-a durante ano e meio e só tenho a dizer bem . Fiz com ela 2 passeios de "média distância" (a Vila de Rei e a Monsaraz ) e a moto cumpriu exemplarmente tendo chegado a rolar com ela a 135kms/h, durante muitos kilómetros seguidos . Pena é a Piaggio ter uma fraca assistência em Portugal o que implica poder estar muitas semanas à espera de um acessório ou peça . A fraca assistência da marca em Portugal e o facto de querer uma máquina mais equilibrada para passeios de média-distância levou-me a trocar a Piaggio X9 250 por uma Suzuky Burgman 400 mas...o gosto pelas italianas ficou cá dentro [Piaggio X10] Informações 1662243607

! Boa máquina esta X10 (de preferência a 350 ou a 500 ) [Piaggio X10] Informações 1361424789

!

davide Seg 30 Abr 2012 - 22:27

José Pedro Silvestre escreveu:Espectacular!! Preços e performances??

[Piaggio X10] Informações Img20120430212329

Rui Pedro Ter 1 maio 2012 - 20:22

Muito Gira, o pessoal que agora anda a tirar a carta e a pensar no upgrade, vai ter mais uma dor de cabeça para a escolha [Piaggio X10] Informações 1662243607

Tito Sex 4 maio 2012 - 19:04

Em 1993, a Piaggio lançou o Hexagon, sendo conceituado como o primeiro ‘scooter GT’ do mercado, ou seja, um veículo para o uso diário, com conforto para dois ocupantes e bom espaço para volumes.

Desde então vem se aperfeiçoando e produzindo os melhores scooters do mundo, alcançando o ápice com o lançamento do X10, flagship da marca.

A nova Piaggio X10 estará disponível nas versões 125, 350 e 500 cc, além de contar com materiais de alta qualidade e finíssimo acabamento. Um dos equipamentos exclusivos do Piaggio X10 é seu conjunto óptico, formado por diversos refletores. Na parte central, o sistema de iluminação conta com facho alto emitido por projetor e DRL – Daylight Running Lights em forma de ‘U’. Nas laterais, dois refletores emitem facho baixo e mais acima localizam-se as luzes indicadoras de pisca. Utilizado pela primeira vez numa scooter, o sistema de luzes de LED produz iluminação 10% superior aos sistemas convencionais.

Independente da capacidade cúbica dos motores, o Piaggio X10 recebeu tecnologia de última geração e todas as versões contam com sistema de lubrificação com cárter seco, embraiagem multi-discos e dois mapas distintos de gerenciamento do motor. As suspensões possuem ajuste eletrónico de altura e estão equipadas com amortecedores de longocurso, a fim de oferecer o máximo conforto e prazer ao conduzir.

[Piaggio X10] Informações 73044743

[Piaggio X10] Informações 0419122012piaggiox1002

Texto: Blogdoluxo

Tito Sex 18 maio 2012 - 10:55

Na edição de Maio (02/05 a 08/05) da Motojornal, saiu um ensaio à nova X10:

[Piaggio X10] Informações 52614010150866629994127

Tito Sex 25 maio 2012 - 11:50

No site italiano da Piaggio, já se encontra disponível para comercialização a gama de 350cc. Nesta gama existem 2 versões, a Executive ABS a 6900€, e a versão base a 5890€.

Fonte: Site Piaggio Itália

davide Qua 6 Jun 2012 - 13:44

Tito Qui 6 Set 2012 - 15:45

Hoje vi pela 1ª vez ao vivo esta mota, e digo-vos que está espectacular!!!

Deve ser das primeiras Piaggio's que vejo, que esteticamente me agrada. É uma mota com dimensões semelhantes a uma SW-T ou uma Burgman 400, mas o design "futurista" dão um ar muito simpático à mota.

Fica a faltar mesmo um test-drive à versão 300cc... [Piaggio X10] Informações 2707236321

Dog Qui 6 Set 2012 - 19:10

Tito escreveu:Hoje vi pela 1ª vez ao vivo esta mota, e digo-vos que está espectacular!!!

Deve ser das primeiras Piaggio's que vejo, que esteticamente me agrada. É uma mota com dimensões semelhantes a uma SW-T ou uma Burgman 400, mas o design "futurista" dão um ar muito simpático à mota.

Fica a faltar mesmo um test-drive à versão 300cc...

Pena os preços serem absurdos [Piaggio X10] Informações 1662243607

davide Ter 23 Out 2012 - 16:56

LFerro Ter 23 Out 2012 - 17:12

O Luis Salgueiro já a experimentou e está aqui o relato dele:

Luis Salgueiro escreveu:Hoje 'sepultei' uma Piaggio MP3 e 'desvirgindei' uma X10 e foram 2 experiências interessantes , 'cada uma à sua maneira' ! De Vila Franca de Xira a Benfica fui montado numa MP3 e ...achei 'esquisito' , sinceramente que não vejo qualquer aliciante naquele tipo de motociclo até porque psicológicamente ia sempre a achar que os outros pensavam ser uma moto para aleijadinhos . O verdadeiro proprietário seguiu na frente conduzindo o seu carro e chegados a Benfica a MP3 ficou lá 'sepultada' e no regresso a VFX vim montado na X10 'novinha em folha' .

A 1ª sensação foi a do 'cheiro' ! Com os primeiros metros a rolar a mota 'transpirava' os odores próprios de um escape e uns componentes que estavam a ser funcionais pela 1ª vez . É uma maxiscooter espectacular , muito equilibrada , motor sem 'poços' e de resposta pronta em cada solicitação , trabalhar silencioso e confortável que por isso me 'enganou' logo que saí da zona dos semáforos pois 'sem dar conta' estava nos 120 kms/h. Posição de condução 'direita' e ligeiramente alta, o que pode 'atrapalhar' os 'minorcas' . Boa ciclística (curva bem) , travagem suave mas eficaz, àgil ( motor 'solto') e com muito bom equipamento (boa informação no painel de manómetros) e algumas 'novidades' ('travão de mão' que se acciona automaticamente com o descanso lateral , etc, ) . Modelo de 300c.c. com 'pulmão' ('cavalagem') mais que suficiente para apontar para destinos de média-distância ( já tenho combinado com o proprietário uma 'voltinha' até Caminha com pernoita numa sua casa nessa localidade) sendo simultâneamente perfeita para o uso citadino . Relativamente à estética .... acho-a bonita, mas isso é um assunto subjectivo pois 'quem feio ama , bonito lhe parece' . Resta-me acrescentar que a mota vem equipada de série com o 'último grito' da tecnologia Michelin , os pneus Power Pure SC Radial, e que os acabamentos me pareceram de boa qualidade ( por ex. o banco é espectacular ).

Dentro do segmento "mais que 125 e menos que 500", acho que é um modelo 'de combate' e se alguém escolher outro modelo deste segmento será por questões/aspectos 'marginais', isto é, que não têm a ver com 'fragilidades' da X10 mas sim com outros aspectos 'pessoais' .