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ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Página 1 de 1
ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Brammo decidiu efectuar desconto para os "early adopters" em vez de gastar milhões em marketing e publicidade.
Considera que o melhor marketing são os clientes Brammo que espalham o seu orgulho pela mota pela comunidade e amigos.
Sendo assim o desconto é brutal.
Antes:
- Brammo Empulse R 18.081 €
- Brammo Empulse 15.621 €
Agora:
- Brammo Empulse R 12.293,85 €
- Brammo Empulse 9.833,85 €
Considera que o melhor marketing são os clientes Brammo que espalham o seu orgulho pela mota pela comunidade e amigos.
Sendo assim o desconto é brutal.
Antes:
- Brammo Empulse R 18.081 €
- Brammo Empulse 15.621 €
Agora:
- Brammo Empulse R 12.293,85 €
- Brammo Empulse 9.833,85 €
Seal- Membro Júnior
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Características:
Motor
Tipo Parker GVM IPM Motor
Potência 40kW, @ 4,500 rpm (54 cv)
Tipo de Transmissão Por corrente (14/48) 520 O-ring
Caixa de Velocidades IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch
Emissões Zero
Binário 90 Nm
Controlador Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
Baterias
Tipo Bateria Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion ( NCM Chemistry)
Capacidade do Pack 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (máx)
Voltagem do Pack 103.6 Vdc (nominal), 117.6 Vdc (máx)
Tempo de Carregamento 2 horas (typical, Level II carga de 20 a 80% SOC) | 3.5 horas (máximo, Level II carga de 0 a 100% SOC)
Tempo de Vida Útil 1,500 ciclos para 80% da capacidade inicial - aproximadamente 161.000 km
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Autonomia Urbano: 206 km | Extra urbano: 93 km | Combinado: 129 km
Modos de Condução Normal (75 % binário, 50 % regeneração) | Sport (100 % binário, 100 % regeneração)
Travagem regenerativa Sob desaceleração, a energia é devolvida ao sistema de baterias para prolongar a autonomia e fornece o familiar feedback ao condutor
Consumo em Portugal 0,50 a 0,60 € / 100 km (Urbano com tarifa bi-horária de 0,1164 € / kWh, incluindo IVA) | 0,90 a 1,10 € / 100 km (Urbano com tarifa normal: 0,2195 € / kWh, incluindo IVA)
Gravação de Dados Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection), grava parâmetros da mota a 1 Hz (1 sample/segundo) para análise e serviço de suporte
Dimensões
Peso 213 Kg.
Altura do Assento 80 cm
Largura 80,77 cm (handle bar)
Altura 108,2 cm
Comprimento 206,5 cm
Altura ao Chão 18,54 cm
Capacidade de Arrumação Opcional: Malas laterais Brammo por GIVI
Capacidade de Carga 167 Kg. / 380 Kg. Total (moto, condutor, passageiro e carga)
Componentes
Quadro Brammo E-Beam™ Alumínio, Fabricado por Accossato in Italy
Sub-Quadro Tubo de aço, Fabricado por Accossato in Italy
Suspensão Frente Garfo ajustável 43mm Marzocchi
Suspensão Rectaguarda Amortecedores ajustáveis Sachs
Travões Frente Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount
Travões Rectaguarda Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper
Roda Frente 17”x 3.5” Marchesini | Continental 120-70 ZR17, 58W
Roda Rectaguarda 17”x 5.5” Marchesini | Continental 180-55 ZR17, 73W
Instrumentação Display LCD: velocidade, rpm, odómetro, mudança seleccionada, consumo de energia, estado da bateria, autonomia estimada, e estado do sistema
Garantia
Fábrica 2 Anos
Baterias 5 anos ou 80.000 km
Resumo Diferenças Empulse / Empulse R
Motor e Componentes Extras Empulse R: motor com 90 Nm de binário | suspensão da frente e rectaguarda totalmente ajustáveis | logo com a designação R | maior opção de cores
Motor
Tipo Parker GVM IPM Motor
Potência 40kW, @ 4,500 rpm (54 cv)
Tipo de Transmissão Por corrente (14/48) 520 O-ring
Caixa de Velocidades IET™ 6 speed gearbox with multi-plate, hydraulic activated wet clutch
Emissões Zero
Binário 90 Nm
Controlador Sevcon Gen 4, Size 6 (650A peak)
Baterias
Tipo Bateria Brammo Power™ BPM15/90 Lithium-Ion ( NCM Chemistry)
Capacidade do Pack 9.31 kWh (nominal), 10.2 kWh (máx)
Voltagem do Pack 103.6 Vdc (nominal), 117.6 Vdc (máx)
Tempo de Carregamento 2 horas (typical, Level II carga de 20 a 80% SOC) | 3.5 horas (máximo, Level II carga de 0 a 100% SOC)
Tempo de Vida Útil 1,500 ciclos para 80% da capacidade inicial - aproximadamente 161.000 km
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Autonomia Urbano: 206 km | Extra urbano: 93 km | Combinado: 129 km
Modos de Condução Normal (75 % binário, 50 % regeneração) | Sport (100 % binário, 100 % regeneração)
Travagem regenerativa Sob desaceleração, a energia é devolvida ao sistema de baterias para prolongar a autonomia e fornece o familiar feedback ao condutor
Consumo em Portugal 0,50 a 0,60 € / 100 km (Urbano com tarifa bi-horária de 0,1164 € / kWh, incluindo IVA) | 0,90 a 1,10 € / 100 km (Urbano com tarifa normal: 0,2195 € / kWh, incluindo IVA)
Gravação de Dados Brammo DDC™ (Dynamic Data Collection), grava parâmetros da mota a 1 Hz (1 sample/segundo) para análise e serviço de suporte
Dimensões
Peso 213 Kg.
Altura do Assento 80 cm
Largura 80,77 cm (handle bar)
Altura 108,2 cm
Comprimento 206,5 cm
Altura ao Chão 18,54 cm
Capacidade de Arrumação Opcional: Malas laterais Brammo por GIVI
Capacidade de Carga 167 Kg. / 380 Kg. Total (moto, condutor, passageiro e carga)
Componentes
Quadro Brammo E-Beam™ Alumínio, Fabricado por Accossato in Italy
Sub-Quadro Tubo de aço, Fabricado por Accossato in Italy
Suspensão Frente Garfo ajustável 43mm Marzocchi
Suspensão Rectaguarda Amortecedores ajustáveis Sachs
Travões Frente Dual 310mm Brembo floating disk with twin four piston Hydraulic Brembo Brake Calipers, Radial Mount
Travões Rectaguarda Brembo single disk with dual piston Hydraulic Brembo Brake Caliper
Roda Frente 17”x 3.5” Marchesini | Continental 120-70 ZR17, 58W
Roda Rectaguarda 17”x 5.5” Marchesini | Continental 180-55 ZR17, 73W
Instrumentação Display LCD: velocidade, rpm, odómetro, mudança seleccionada, consumo de energia, estado da bateria, autonomia estimada, e estado do sistema
Garantia
Fábrica 2 Anos
Baterias 5 anos ou 80.000 km
Resumo Diferenças Empulse / Empulse R
Motor e Componentes Extras Empulse R: motor com 90 Nm de binário | suspensão da frente e rectaguarda totalmente ajustáveis | logo com a designação R | maior opção de cores
Seal- Membro Júnior
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Aconselho comprar a Motociclismo de Setembro.
Teste completo à 1ª mota eléctrica de produção em série com mudanças e refrigeração líquida no mercado.
Com este valor é imbatível, em poucos anos mesmo motas de 5.000 € ficam para trás em termos de custos de combustível e manutenção. Obviamente para quem use no dia a dia, para quem faça kms consideráveis por ano.
Teste completo à 1ª mota eléctrica de produção em série com mudanças e refrigeração líquida no mercado.
Com este valor é imbatível, em poucos anos mesmo motas de 5.000 € ficam para trás em termos de custos de combustível e manutenção. Obviamente para quem use no dia a dia, para quem faça kms consideráveis por ano.
Seal- Membro Júnior
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Em Português.
Os testes dos 0 aos 100 não estão correctos, a malta tem de aprender a conduzir os VE's :)
Seal- Membro Júnior
Re: ZEVtech com Brammo Promoção de Verão até 31 de Out 2014
Já saiu o artigo de teste na revista Motociclismo de Setembro.
Devem ter andando mesmo muito rápido, quando falam de 50 km a andar depressa...
Têm uma gralha bem grande, mas compreensível, nos U.S. são 110 V e demora 8h a carregar.
Cá, quer seja numa tomada doméstica ou nos pontos públicos de carga demora apenas 3,5 h uma carga total.
Dos 20 a 80 % cerca de 2h.
Resumindo, cerca de 60 km de autonomia por cada hora a carregar.
Devem ter andando mesmo muito rápido, quando falam de 50 km a andar depressa...
Têm uma gralha bem grande, mas compreensível, nos U.S. são 110 V e demora 8h a carregar.
Cá, quer seja numa tomada doméstica ou nos pontos públicos de carga demora apenas 3,5 h uma carga total.
Dos 20 a 80 % cerca de 2h.
Resumindo, cerca de 60 km de autonomia por cada hora a carregar.
Seal- Membro Júnior
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