Kymco Downtown 125 com variador ou a 300???

como é de conhecimento publico tenho uma downtown 125 branquinha e as vezes penso em upgrades, no entanto surgem algumas duvidas:



será que vale a pena ir para a 300 quando a utilização é exclusivamente citadina???

não sera suficiente colocar um variador jcosta na 125???

será que as pretações da 125 se aproximam da 300 se colocar variador???

quanto paga a 300 de selo???

A tabela com o IUC pode ser consultada aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para 300cc o valor será de 7.26 euros.

Eu aqui não tenho dúvidas, vai para a 300.

E vais ver que quando estiveres na 300 mais cedo ou mais tarde vais querer um 600 ou outra com mais potência.

Isso da cidade faz sentido mas para passeares sempre é melhor uma mais potente.

Um abraço

LFerro escreveu:Eu aqui não tenho dúvidas, vai para a 300.

E vais ver que quando estiveres na 300 mais cedo ou mais tarde vais querer um 600 ou outra com mais potência.

Isso da cidade faz sentido mas para passeares sempre é melhor uma mais potente.

Um abraço

o problema está mm nos dois pontos que tocas...

1º o querer sempre mais e adoro a xciting mas ai entra o 2º ponto é que não faço passeios, pelo menos pra já é so mm de 2º a 6º...



a minha ideia seria aguentar mais 1/2 anos a 125 com variador e depois ir entao para a xciting 500...

Eu também não sei qual é a resposta ao variador :?: , mas nem pensava 2 vezes:

300 para a frente 8)

A diferença de uma 300 para a 125 é brutal, e já te permite uma série de soluções e capacidades de resposta com um custo bastante aceitável.

Antes de comprar a minha também fiz uma série de pesquisas, e os conselhos dados na esmagadora maioria foi - relação preço / qualidade, não há igual.

E esta já te permite esticares um pouco, com consumos praticamente idênticos à 125, e garanto que apesar dos CC, não te deixa ficar mal ao lado de muitas outras mais potentes.

Grande abraço

mikleyl4 escreveu:Eu também não sei qual é a resposta ao variador :?: , mas nem pensava 2 vezes:

300 para a frente 8)

A diferença de uma 300 para a 125 é brutal, e já te permite uma série de soluções e capacidades de resposta com um custo bastante aceitável.

Antes de comprar a minha também fiz uma série de pesquisas, e os conselhos dados na esmagadora maioria foi - relação preço / qualidade, não há igual.

E esta já te permite esticares um pouco, com consumos praticamente idênticos à 125, e garanto que apesar dos CC, não te deixa ficar mal ao lado de muitas outras mais potentes.

Grande abraço

tb penso dessa forma, mas mm essa vai ter que esperar pois agora devo ter que me virar pra um smart ou algo assim pequeno, para a maria deixar o puto na escola e seguir pro bules...



talvez na proxima primavera...

Ouvi falar muito bem do variador jcosta, mas também ainda não experimentei para ver a diferença. Estou curioso, mas depende do que queiras, a diferença do investimento do upgrade para uma 300 ainda é alguma.

No meu caso, vou tirar a carta e opto logo pela 300, pois os meus percursos diários incluem muita AE e uma 125 mesmo com variador é pouco.

olha sabes eu tenho um e qusta 200 euros

com esse dinheiro e mais 60 euros tira a carta para uma superior 400 ou a 300

isto de quem gastou o guito num variador

nada como ter de fabrica

acredita

Concordo com o Alexandre.

Também já me informei acerca do variador e na realidade é estar a dar 200€ por uma coisa que te vai fazer ganhar cerca de + 5Km/Hora e melhor rendimento em subidas.

Resolvi não colocar o variador porque a Downtown puxa bem (Ainda ontem fiz a viagem de Tondela a Lisboa pela estrada nacional e foi uma beleza) e porque por esse preço prefiro tirar a carta de mota e fazer um upgrade... que não deve faltar muito! :lol:

Se estás a pensar em ficar com ela mais 1 ou 2 anos eu mantinha-me assim e guardava o dinheiro.


Abraço,
JV

carta já tenho so falta mm o guito para o upgrade...

CFreixo escreveu:carta já tenho so falta mm o guito para o upgrade...

Os 200€ já são uma ajuda...

Sinceramente, deixa-te disso.

Aproveita agora e vende a DT 125 a um particular (ou não), e depois pimba DT 300, vais ver que passados uns meses ai ai ai quero mais ;)

abc

A DT c variador continua a não ter nada a ver com a DT 300 ...

Se estou arrependido de ter posto o Variador? claro que não!!

Valeu a pena? Para os Kms que faço, valeu! Para ter um arranque à maneira e uma boa aceleração dos 0 aos 100kmh

Foi uma forma de manter a DT 125 mais uns tempos...

Mas volto a repetir, o Variador não substitui em nada uma DT 300... é uma diferença da noite para o dia...

Cumps

Caro companheiro se tiveres eurospara a 300...bota para a frente, nem penses duas vezes mas não te esquecas que as revisões são mais caras, pagas selo, que não chega penso eu a 10€ e tens aqui companheiros que dizem que os consumos são bons menos de 4l/100km

Na minha opniao a cilindrada ideal de uma scooter é 400cc ..adapta se a tudo, se repararem as 300 que há no mercado são trezentos porque tem de cilindrada 269cc e nao 299...isto é um pozinho 2 cavalos no maximo de diferença para uma 250.

Uma 400 tens scooter para tudo.

Variador jcosta...não faz milagres..mais rapidez, sim ...mas numa 125?? vai dos 0 ãos 100 mais rapidamente que??? 2 segundos.

São gostos.:D